大件物流运输其实属于超限物流运输一种，所以在进行大件物流运输之前需要向相关部门申请办理超限物流运输的---，并且按照的路线进行大件物流运输，大件物流运输在运输的过程中除了需要按照的路线进行运输之外，还需要在的时间段内进行运输，因为大件物流运输本身是存在一定危险性的，所以大件物流运输一般都是在日间运输的，并且在货物明显的地方要悬挂安全标志，这样做的目的是为了过往车辆进行避让，避免出现意外情况，危及---。
物流运输的运输费用是由物流运输公司和客户商议之后决定的，因为大件物流运输的特殊性，采用整车物流运输计费的方式不合适，采取货物重量计费的方式也不合适，所以大件物流运输的运输费用是需要双方协商之后确定的。
提高搬运活性。活性化原则，这里所说的活性化是指从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度。如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物散乱摆放，与整齐堆码的差别；货物分散状态与堆码在托盘上的差别等。 4、合理利用机械。过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。今后的发展方向是，即使在人可以操作的场合，为了提高生产率、安全、服务性和作业的适应性等，也应将人力操作转由机械来实现，而人可以在更的工作中发挥作用。 5、人性化原则。装卸搬运是重体力劳动，很容易超---的承受限度。如果不考虑人的因素或不尊重人格，容易发生野蛮装卸和乱扔乱摔现象。
注意事项
派车席位应负主要责任，与不熟识或不了解发货商的情况下急于派车，风险---。席位应收取放空---金及验证发货人件后与之合作。
第二司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必须通知派车席位，追加信息费要有凭据。
三、交易信息不明确造成---
装卸货地址不准确或发生更改(有些山路大车上不去);吨位不准确(超过1.5吨);宽度高度不准确(超过10公分);车型不准确(有的货要求高栏车或者新车);装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、轮胎要求新的等);天气原因造成装不上货(下雨装水果蔬菜、价格变化、改变运输线路等);货物发生损坏扣运费、---结运费、回单---寄回、装货吨位减少扣运费。
注意事项
此类---容易造成司机要挟。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽---不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的各项信息。
四、货物被转为海运或零担运输导致---到货、货损、货物丢失、司机
有些东北线设专人或倒短车在市场内以将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机电话打不通，快到后司机要挟---在送货或换车倒过去。
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