3、装货原则：按照上轻下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原则进行作业 。
4、货物码放：不规则货物要保障稳定，规则货物码放要符合运输条件要求。
5、半封闭车要求：进行防雨、刹车工作时，顶部高出部分要将边角进行夹板防护工作，雨布、苫布要将货物完全遮盖，并用大绳固定，现场操作人员要检查固定效果，不合要求要立即改正。
6、箱车要求：装车前要检查车辆密封情况，装车后要根据天气情况对后部进行防雨工作，并且要保障货物在运输途中的稳定性。
7、稳定性：无论箱车、半封闭车装载货物尽量按照由前到后呈梯阶排列，保障货物要先充满车厢下部。
8、货物清点：点数时要求客户、司机、我司三方人员同时进行，司机在点货后，要在与司机签订合同时约定在路途中的一切数量损失由司机负责。
9、前期运作：运作时要求经验丰富的现场操作人员进行现场操作，有---时营运中心经理要---到场---并与客户进行沟通，更多的了解客户情况，为日后操作打好基础。
10、货物品名：注意玻璃制品、易碎品公司不予保险，向客户说明机器设备，家具等重要货物的包装。
近几年来，各地物流行业---呈上升趋势，---也令人触目---。现在给大家扒扒有哪些。
一、司机接打电话---到市场易
司机初到一地、受到高运价、急于配货返回，---接到电话就去签合同、被到没有---保障的地方订货，---或信息费。
注意事项
司机应选择有规模实力、有诚障的市场配货。
第二 司机要了解发货人身份以及验证真实的。
第三 司机需要在中心进行配货公证，即使司机---也可由市场管理方进行首---。
二、席位被上家货主---导致司机---信息费
席位次或者与不熟悉的货主发货---，司机放车过去在高速路或中途或在装货地被追加信息费，更改合同，司机未告知席位直接付信息费，到达装货地后发现---没货、没厂、没人，放空。
注意事项
派车席位应负主要责任，与不熟识或不了解发货商的情况下急于派车，风险---。席位应收取放空---金及验证发货人件后与之合作。
第二司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必须通知派车席位，追加信息费要有凭据。
三、交易信息不明确造成---
装卸货地址不准确或发生更改(有些山路大车上不去);吨位不准确(超过1.5吨);宽度高度不准确(超过10公分);车型不准确(有的货要求高栏车或者新车);装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、轮胎要求新的等);天气原因造成装不上货(下雨装水果蔬菜、价格变化、改变运输线路等);货物发生损坏扣运费、---结运费、回单---寄回、装货吨位减少扣运费。
注意事项
此类---容易造成司机要挟。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽---不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的各项信息。
四、货物被转为海运或零担运输导致---到货、货损、货物丢失、司机
有些东北线设专人或倒短车在市场内以将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机电话打不通，快到后司机要挟---在送货或换车倒过去。
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